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dafabet888下载 - 遭失控船撞击的资阳沱江一桥 构件未受显著损伤 失控船来源成谜
发布时间: 2020-01-11 18:06:48 | 点击量: 4612
摘要:老船员驾船“三撞”失控船,使成渝高铁资阳沱江大桥躲过撞击。7月17日,资阳沱江一桥老桥阶段性检测结果出炉,桥梁构件未受显著损伤。雁江海事部门表示,经排查已基本排除失控船来自雁江境内,并初步确定失控船来自雁江区上游地区。从检查单位对桥梁构件的外观检查、线性检测指标和船舶撞击评估计算指标来看,初步检查结果反映了桥梁构件未受显著损伤、桥梁线性未发生明显变化。

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dafabet888下载,封面新闻记者 王祥龙 田雪皎

7月12日,沱江洪峰过境,5艘失控抽砂船漂向四川资阳城区。老船员驾船“三撞”失控船,使成渝高铁资阳沱江大桥躲过撞击。但是,资阳城区沱江一桥老桥却遭撞击,因此封闭。

7月17日,资阳沱江一桥老桥阶段性检测结果出炉,桥梁构件未受显著损伤。目前,老桥桥面允许行人和非机动车临时通行。然而,失控船的来源仍无最终定论。雁江海事部门表示,经排查已基本排除失控船来自雁江境内,并初步确定失控船来自雁江区上游地区。对此,简阳海事部门称,经初步排查,此次洪峰过境期间简阳境内并无失船,但海事部门仍在进一步排查中。失控船从何处来,目前仍是一个谜团。

被撞过江大桥检测结果出炉 机动车仍暂时不能通行

7月12日晚至13日晚,应急检查单位陕西通宇公路研究所有限公司对沱江一桥(老桥)测试水位以上的桥梁构件进行了初步检查,7月14日上午出具了资阳沱桥一桥(老桥)应急安全检查快报,初步评估此次撞击事件对桥梁测试水位以上的桥梁构件未造成显著影响。

经过论证,邀请的三名资深桥梁专家一致认为,失控船舶对沱江一桥(老桥)的撞击,外观上看,只有拱肋出现2处擦伤和1处刮擦剥落,面积较小,整体结构未受显著损伤。从检查单位对桥梁构件的外观检查、线性检测指标和船舶撞击评估计算指标来看,初步检查结果反映了桥梁构件未受显著损伤、桥梁线性未发生明显变化。

同时,对照省内关于失控船舶撞击类似桥梁的同类事故案例,预评估本次沱江河失控船舶撞击沱江一桥(老桥)没有对桥梁造成实质性损害。

根据初步检测结果,为尽量减少灾害对生产生活带来的不利影响,可以限速限载观察通行,但仍需要进一步开展水下基础、桥墩等受力构件检查(含基础冲刷情况)和受撞击桥跨的荷载试验,以准确掌握桥梁健康状况,确定是否全面开放交通。

7月17日起,交通、交警等部门联合发布通告称,对资阳城区沱一桥(老桥)实行非机动车辆及行人临时通行的交通管制,待条件许可情况下完成桥梁检测,再视情况全面恢复桥面交通。

据介绍,为防止撞击船舶沉没在航道上,造成通航隐患和桩基冲刷,目前,暂时关闭沱江一桥(老桥)下行航道,待检查确定是否有沉船,且市、区海事部门负责打捞后恢复通航。

此前两艘“三无”船漂入资阳 为简阳境内船只

6月26日,沱江洪峰过境。沱江资阳与简阳的交界处,两艘采砂船失控,朝资阳城区漂去。

在接到报警后,海事部门立即赶往现场处置,并在沱江野人滩等地设立4处开店,成功拦截了采砂的打桩船和运砂船各1艘。雁江区海事部门相关负责人提供了当地群众播放的视频,视频中,失控打桩船从上游漂流而下。

“这个地方就是雁江与简阳的交界处河段,船从上游飘下。”该负责人介绍,这种船有10多米长,铁支架也有10多米高。

该负责人称,这艘打桩船及同时拦截的另一艘运砂船都是来自简阳。“这两艘船就和这次撞桥的失控船是同一类的,都是打桩船加运砂船。”

7月17日,封面新闻记者从简阳市地方海事处相关工作人员处得到证实,6月26日被雁江海事部门拦截的两艘失控船均是未登记的“三无”船,为同一人所有,此人是简阳人。目前,此人尚未找到。

“但此人采砂地点恰好在简阳和资阳的交界地点,可在简阳境和雁江境内都有采砂,所以船应该是从交界地带漂下去的。”该负责人表示,目前,简阳海事部门仍在处理此事。

撞桥失控船同为"三无船” 雁江称初步确定船来自上游

雁江区地方海事部门相关负责人称,7月12日,失控船漂向资阳城区,致使沱江一桥老桥被碰撞后,雁江海事部门立即在雁江境内展开排查。

“5艘失控船,目前能看到的2艘,都没有编号的‘三无’船,无法通过登记的编号查找来源。”雁江区海事部门相关负责人说,另有2艘仍不知具体位置,翻沉的一艘也在水下,只有打捞后才能查看进一步情况。“此外,14日下午,我们在老君镇境内的沱江中发现,简阳交界线下游约20米处有一艘翻沉的打桩船露出水面。”

该负责人介绍,在无法通过编号查找来源后,最近几天,雁江海事部门对雁江境内的采砂、渡口等相关用船均进行了排查,并排查了乡镇自用船,均未发现雁江境内在此次洪峰过境期间有失控船。

“在洪峰预警前,我们就对辖区的用船等进行了排查,确定已封航封渡和停止作业。”该负责人告诉记者,因为能够确定失控船是用于采砂作业的打桩船和运砂船,我们重点对采砂作业组和采砂企业进行了排查。但通过排查,基本确定雁江境内并无该类型的打桩船。

该负责人表示,根据6月26日打桩船漂入资阳段、7月14日在简阳交界线下游20米发现的打桩船以及沿岸村民提供的信息初步排除失控船来自雁江境内,初步确定失控船来自资阳的上游地区。

“12日,我们曾发函请求简阳海事处协助查找,但至今没有消息。”该负责人说。

简阳称洪峰过境期间未接到用船异常报告 目前境内未发现有失船

7月17日下午,封面新闻记者联系上简阳市地方海事处相关工作人员。该工作人员表示,7月13日,他们接到了雁江区地方海事处的来函,并在辖区展开了排查。“7月11日,我们接到金堂的通报,称有一艘打桩船漂入简阳境内。我们前去处置,但至今没找到这艘船。”。

该工作人员介绍,7月11日至12日洪峰过境时,简阳海事部门并未接到境内用船的异常报告,也未接到有失控船只朝下游漂流,因此也无情况向下游地区通报。在洪峰过境前,海事部门有相应应急响应,提醒境内用船企业和单位加强防范,采砂企业早在三四月份便停止了采砂作业。在接到雁江海事部门来函后,他们通知辖区相关企业进行排查,海事部门也派人开始排查。

“通过我们初步排查,至今也没发现简阳境内有失控船漂向下游。”该工作人员说,因洪水并未完全退却,简阳境内的支流和用船企也较多,海事部门还在进一步排查中。

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